近日，国家发展改革委官网发布信息——新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告获批。线路长约223.8公里，总投资约670.97亿元。标志着这条西至杭州西站、东达上海东站的高铁距离开工又近了一大步。
作为一条备受沪嘉杭三地市民期待的高铁线路，新建上海至杭州高速铁路位于上海市南部和浙江省北部，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。
新建上海至杭州高速铁路东起在建东方枢纽上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。
该线路设计时速350公里，全线共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。
2010年，沪杭高铁开通，沪杭一小时交通圈形成，跨城商旅、通勤需求不断增长。
去年底，沪苏湖高铁开通后，沪杭间多了一条通道，但对客流压力缓解作用有限；被大家称为“沪杭高铁二线”的新建上海至杭州高速铁路，无疑是最快能够落地见效的沪杭直达新通道。
未来，这条新建高铁将分担已有沪杭高铁的客流，大大增强沪杭间运能。同时，也将让旅客更加快捷通达沪杭两地，从杭州西站坐高铁直达上海的耗时会进一步缩短，杭州市民去上海浦东国际机场乘坐飞机将更加便捷，长三角“同城效应”也将进一步强化。
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